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沃尔沃环球帆船赛的赛船：沃尔沃Ocean 65

飘移赛怎么过关?（狂野飙车)

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沃尔沃环球帆船赛的赛船：沃尔沃Ocean 65

专为对抗这个地球上最艰难的航行条件而建造的沃尔沃Ocean 65，将成为未来来两届赛事的指定赛船。

改为使用统一设计的赛船是本届赛事的一大亮点。

比赛较以往更加关注水上竞赛，并且适当减少了船员在体能上的消耗。

每一艘沃尔沃Ocean 65预计能较前两届赛事的赛船降低50%成本。

船员规模从之前的11名（10名水手加1名随船记者）降到8名水手外加1名非船员多媒体随船记者。

全女子队被允许 增加3人，即11名船员加1名随船记者，这将帮助她们更公平的与男性对手们竞争。

沃尔沃Ocean 65由美国法尔游艇设计公司（Farr Yacht Design）设计，由四个造船厂联合负责建造：

Persico (意大利)：船体、直插式稳向板和一些内部结构

Multiplast (法国)：甲板和一些组件

Decision (瑞士)：内部结构

Green Marine (英国)：最后的组装和许多组件建造，包括厨房、媒体操作台、舵和舵轮。

船体长度(ISO 8666) 20.37米（66英尺） 水线长度 20.00米（65英尺） 总长度（含船头球帆杆） 22.14米（72英尺） 船体总宽(ISO 8666) 5.60米（18.4英尺） 最大吃水（含龙骨） 4.78米（15.8英尺） 船重（空载） 12,500公斤（27,557磅） 龙骨 摇摆角度+/- 40度，5度倾斜轴 桅杆高 30.30米（99,4英尺） 主帆面积 163平米 前帆面 133平米 　　

数据速读

建造一艘沃尔沃Ocean 65赛船总计耗费36,000个工时。

从处理第一缕碳纤维到最后帆船下水，总计耗时约7个月。

在建造过程中，有超过120名人员参与。

仅英国国内就有67家公司参与到沃尔沃Ocean 65赛船建造中。

每支船队最多可装载8面同一级别船帆（另可以购买4面额外船帆）。

龙骨球状物里装载有重达3,500公斤的铅。

通讯支持

2011-12赛季，6位随船记者总计拍摄了超过4,000张高精度照片、录制了超过300条采访音频，为水手们连接了超过1,000次的电台和电视采访。

每天，这些随船记者都将使用最先进的设备：包括摄像机、照相机和电脑等，通过国际海事卫星组织（Inmarsat）向岸上传送高清视频、图片、音频和文字。

全新的沃尔沃Ocean 65赛船配备了全方位的通讯系统，让岸上的观众也能前所未有地亲近比赛的最前线。

船载媒体套件

船上有5个固定摄像头位置和两个上传接口，它们可以相互配合提供全视角覆盖。

所有摄像头都可以从舱内的媒体操作区进行遥控。

与此同时，全新的麦克风系统和位置设置将加强声音的记录。

全新的沃尔沃Ocean 65帆船上设计了一个安全舱门，上面装有摄像头和麦克风，这让随船记者们可以拍到水手们的正面照，而不用担心把镜头弄湿。

最关键的是，如今船上配备的摄像机和麦克风可以更好的防风、防雨，这让艉阱区域的采访成为可能。

西班牙阿利坎特赛事总部控制中心的工作人员同样可以远程遥控船载摄像头，在任何时间内查看任何一艘赛船。

每艘赛船上都各有两个“紧急按钮”，分别位于甲板上方和下方。

如果任何船员按下了其中一个，它将给赛事控制中心的工作人员送出一个危险信号，接着船载摄像机将自动开始记录船上一切状况。

从这一刻开始，安全目的将超越报道目的成为优先选项。

五个照相机位置：

左舷吊索，右舷吊索，船舱口相机，船头相机和船尾相机，外加两个视屏连接点。

五个话筒位置：

右舷话筒，舵盘话筒，左舷舵盘话筒，船舱口话筒和船头话筒。

外加两个自动连接点。

三个红外灯位置（用于夜间拍摄）：

船尾，船舱口和船头。

(1) 随船记者工作站。

在这他们可以遥控摄像机、编辑视频镜头和管理直播卫星信号连接等。

(2) WTP3系统，位于导航台上，记录帆船的遥测和船体情况，例如：速度、龙骨倾斜、浪高和船只受到冲击的强度和负载等。

(3) 中舱舱口盖被设计被船载通讯设备包围。

作为帆船的主甲板媒体枢纽，这个遮蔽区域内装有一个摄像头（X/Y轴180度）、一个麦克风、一个红外灯和一个WIFI信号站，它们让随船记者可以在这里进行采访、抓拍视频和录取声音。

飘移赛怎么过关?（狂野飙车)

漂移达到一定的分数并且还要在一定的时间内。

技巧：

漂移赛的重要条件有两个，速度和抓地力。

很容易理解，你用mini和FXX在同一赛道，漂同样的时间，最后成绩却完全不同，这就是因为速度的差距，一样的时间，速度快的漂移距离就长，这个不难理解。

抓地力重要是因为，只要你飞起来了，漂移计时器就断了。

漂移赛中，首要条件是把车速提到尽量高，然后在宽敞的弯道或直道，将车靠边，点刹车，同时把方向向另一边打，这个时候车就会开始漂移。

这里注意，当车头已经偏转后，应该把方向改成向路中间，准确的说，向车头偏转的反方向打，比如你车头偏右，车尾在左边，那么你的方向就往左边微打，力度控制到车身不会改出漂移状态，猛打肯定就会改出来了，你得去感觉，轻打，让车在漂移状态也能够适度的控制方向，熟练之后，即便漂移状态也可以避开酱油车，这个多练几次就会掌握。

在NBA时，易建联和姚明第一次对位比赛打出了什么样的数据呢？

姚明和易建联第一次面对面。

NBA第八届中国德比也是最“亿人瞩目”的一届。

共有2.5亿粉丝在电视上观看了这场比赛。

现场媒体席为中国记者开辟了一片天地，经验丰富的火箭媒体官员被迫赶时间。

为了满足记者的需求，他们特意在赛前为姚明和易建联安排了照片。

考虑到蜂拥而至的中国记者，他们还特意给了所有记者在场外拍照的权利。

即便如此，场面几乎失控。

幸运的是，火箭准备增加安保，否则比赛甚至不能按时开始。

姚明和麦迪一起统治上半场，易建联在海耶斯纠缠后前两节只拿到2分，但是从第三节的第一枪，易建联渐渐找到了感觉。

他和里德配合空门上篮，然后补篮，2次犯规，三分线外冷箭。

长期保持两位数领先的火箭猝不及防，第三节拿下11分易建联，是场上绝对的主角。

上一场，姚明为火箭队拿下4分稳定局势，但易建联迅速命中一球，姚明回敬一个翻身跳投，整场比赛以6分16秒结束。

易建联赛后麦迪调侃道：“姚给了我们虚假的信息。

”一个目标。

玩笑就是玩笑。

场上，姚明，特雷西-麦克格雷迪和威尔斯迅速联手打进14-0的高潮，结束了比赛。

姚姚，在他的服务巅峰，得到28分，10个篮板，3次助攻和3次盖帽。

初出茅庐的阿联也拿下19分9篮板2抢断1盖帽。

赛后，姚明说：“没有易建联，雄鹿不可能一直追得那么紧。

”性格内向的易建联说他还有很多东西要向姚明学习。

那场比赛承载了太多中国球迷的希望。

当时很多人都在想：姚依德比会比今天更精彩吗？十年后，我仍然记得在不发达的网络上激烈讨论的场景，但没有人想到这是姚毅彼得的“出道就是巅峰”。

火箭做客密尔沃基，姚明得到12分12篮板2助攻3盖帽，而易建联10投1中，4分7篮板。

之后，姚一德比就成了一边倒的吊索。

直到7年前的今天，美国当地时间11月10日。

经过三年的辗转反侧，易建联已经经由篮网去了奇才，姚明也以令人惊讶和遗憾的速度从巅峰滑落。